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GD-H1088
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GD-H1088
Simulador automatizado de reducción de frío para viscosidad aparente de los aceites del motor
Introducción:
La viscosidad dinámica a baja temperatura es un indicador importante del rendimiento de los lubricantes automotrices, lo que refleja la capacidad del lubricante para comenzar y operar a bajas temperaturas.
A bajas temperaturas, aumenta la viscosidad del lubricante, lo que dificulta que el motor arrance o incluso imposible de arrancar. Por lo tanto, cuanto más pequeña sea el CC de la viscosidad dinámica de baja temperatura, mejor será la fluidez del lubricante a bajas temperaturas y más fuerte es su capacidad para comenzar y operar.
La prueba CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura se realiza probando el lubricante a cierta temperatura baja a cierta velocidad, midiendo la viscosidad del lubricante a bajas temperaturas. Este estándar de prueba tiene diferentes requisitos para diferentes lubricantes. Por ejemplo, para el aceite del motor de gasolina, la temperatura de prueba de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura generalmente es de -35 ° C, y la velocidad de prueba es de 1 milímetro por segundo. Para el aceite del motor diesel, la temperatura de prueba generalmente es de -25 ° C, y la velocidad de prueba es de 0.4 milímetros por segundo. Los resultados de la prueba de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura son muy importantes para elegir lubricantes adecuados para diferentes regiones y estaciones. En inviernos fríos, elegir lubricantes con un valor CCS de viscosidad dinámica de baja temperatura de números más pequeños puede garantizar la estabilidad y la confiabilidad del arranque y el funcionamiento del motor. Por lo tanto, al elegir lubricantes, los usuarios de automóviles deben prestar atención al valor de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura y seleccionar lubricantes adecuados de acuerdo con las condiciones climáticas de sus regiones y estaciones.
El simulador automatizado de reducción de frío se usa principalmente para probar la viscosidad dinámica de baja temperatura del aceite del motor. Está controlado por computadora automáticamente. Inyección automática, limpieza, cálculo de los resultados de la viscosidad.
Características:
El simulador automatizado de crujido en frío adopta el refrigeración de semiconductores, ven con un enfriador especial, la precuractia de control de temperatura puede llegar a ± 0.02 ℃. Es inyección, prueba y limpieza automática, después de finalizar una prueba, luego cambie una taza para continuar la segunda prueba.
Parámetros:
1 | Aplicable standards | GB/T6538, Astm D2602, Astm D5293 |
2 | Refrigeración método | Semiconductor refrigeración, poder rápidamente prueba cualquier temperatura |
3 | Circulation método | Multi-función universal acero bomba |
4 | Temperatura control modo | digital mostrar Pid temperatura controlador |
5 | Detection método | Automático inyección, automático limpieza y automático pruebas |
6 | Resultado tratamiento | Automático almacenamiento, impresión |
7 | Temperatura control rango | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
8 | Laboral fuerza suministrar | AC220 V, 50Hz |
9 | Laboral unidad | 1 unidad |
10 | Temperatura control exactitud | ± 0.02 ℃ |
Simulador automatizado de reducción de frío en nuestro laboratorio:
Simulador automatizado de reducción de frío para viscosidad aparente de los aceites del motor
Introducción:
La viscosidad dinámica a baja temperatura es un indicador importante del rendimiento de los lubricantes automotrices, lo que refleja la capacidad del lubricante para comenzar y operar a bajas temperaturas.
A bajas temperaturas, aumenta la viscosidad del lubricante, lo que dificulta que el motor arrance o incluso imposible de arrancar. Por lo tanto, cuanto más pequeña sea el CC de la viscosidad dinámica de baja temperatura, mejor será la fluidez del lubricante a bajas temperaturas y más fuerte es su capacidad para comenzar y operar.
La prueba CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura se realiza probando el lubricante a cierta temperatura baja a cierta velocidad, midiendo la viscosidad del lubricante a bajas temperaturas. Este estándar de prueba tiene diferentes requisitos para diferentes lubricantes. Por ejemplo, para el aceite del motor de gasolina, la temperatura de prueba de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura generalmente es de -35 ° C, y la velocidad de prueba es de 1 milímetro por segundo. Para el aceite del motor diesel, la temperatura de prueba generalmente es de -25 ° C, y la velocidad de prueba es de 0.4 milímetros por segundo. Los resultados de la prueba de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura son muy importantes para elegir lubricantes adecuados para diferentes regiones y estaciones. En inviernos fríos, elegir lubricantes con un valor CCS de viscosidad dinámica de baja temperatura de números más pequeños puede garantizar la estabilidad y la confiabilidad del arranque y el funcionamiento del motor. Por lo tanto, al elegir lubricantes, los usuarios de automóviles deben prestar atención al valor de CCS de viscosidad dinámica a baja temperatura y seleccionar lubricantes adecuados de acuerdo con las condiciones climáticas de sus regiones y estaciones.
El simulador automatizado de reducción de frío se usa principalmente para probar la viscosidad dinámica de baja temperatura del aceite del motor. Está controlado por computadora automáticamente. Inyección automática, limpieza, cálculo de los resultados de la viscosidad.
Características:
El simulador automatizado de crujido en frío adopta el refrigeración de semiconductores, ven con un enfriador especial, la precuractia de control de temperatura puede llegar a ± 0.02 ℃. Es inyección, prueba y limpieza automática, después de finalizar una prueba, luego cambie una taza para continuar la segunda prueba.
Parámetros:
1 | Aplicable standards | GB/T6538, Astm D2602, Astm D5293 |
2 | Refrigeración método | Semiconductor refrigeración, poder rápidamente prueba cualquier temperatura |
3 | Circulation método | Multi-función universal acero bomba |
4 | Temperatura control modo | digital mostrar Pid temperatura controlador |
5 | Detection método | Automático inyección, automático limpieza y automático pruebas |
6 | Resultado tratamiento | Automático almacenamiento, impresión |
7 | Temperatura control rango | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
8 | Laboral fuerza suministrar | AC220 V, 50Hz |
9 | Laboral unidad | 1 unidad |
10 | Temperatura control exactitud | ± 0.02 ℃ |
Simulador automatizado de reducción de frío en nuestro laboratorio:
