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GD-12579
GOLD
Tester de características de espuma
Este probador de características de espuma está diseñado y fabricado de acuerdo con los requisitos de la República Popular de China GB/T 12579 Determinación de las características de espuma de los aceites lubricantes. Es adecuado para determinar la propiedad de espuma de los aceites lubricantes de acuerdo con el método de prueba especificado en GB/T 12579 para evaluar la tendencia de los aceites lubricantes a formar espuma y la estabilidad de la espuma.
Características del instrumento:
(1) Características de espuma El probador está compuesto por dos secciones: sección de temperatura de baja temperatura y su sección de control, y sección de temperatura de alta temperatura y su sección de control.
(2) La sección de temperatura de baja temperatura está equipada con un dispositivo de refrigeración portátil.
(3) El instrumento entrará en estado de temperatura constante automáticamente después de configurar la temperatura de control, no es necesario modificar el valor establecido. Por cierto, el controlador de temperatura tiene la función de la modificación de los parámetros. Si hay alguna diferencia entre la temperatura que se muestra en el controlador de temperatura y la temperatura medida en el termómetro, puede modificarla.
(4) El probador de características de espuma también tiene la función de la alarma. Cuando la temperatura alcanza el punto de control de la temperatura, puede activar el interruptor de tiempo, y luego el temporizador se transmitirá automáticamente y la bomba soplará al mismo tiempo. Dejará de soplar después de 5 minutos. Párese durante 10 minutos, y el instrumento hará una alarma después de 10 minutos.
Principales especificaciones técnicas y parámetros:
Fuente de alimentación | AC 220 V ± 10%, 50 Hz |
Potencia de calefacción principal | 650 W |
Potencia de calefacción auxiliar | 1000 W |
Potencia de refrigeración | 500 W |
Caudal de aire | 94 ± 5 ml/min, ajustable |
Rango de control de temperatura | Temperatura ambiente ~ 99.9 ℃ (baño de alta temperatura) |
Rango de control de temperatura | 5 ~ 99.9 ℃ (baño de baja temperatura) |
Precisión de control de temperatura | ± 0.5 ℃ |
Minutero | 5 minutos y 10 minutos, más cercano al segundo |
Precisión de tiempo | 0.01%+0.05 s (a 20 ℃) |
Temperatura ambiente | -10 ℃~+40 ℃ |
Humedad relativa | ≤85% |
Consumo de energía total | no más de 3000 W |
Imágenes detalladas:
Causas de espuma en aceite lubricante:
A presión normal, el aceite mineral puede disolver aproximadamente el 9% del aire. La cantidad de aire disuelto en el aceite lubricante se ve afectada principalmente por la temperatura y la presión. Cuando la temperatura y la presión cambian rápidamente, el aire se separará del aceite para alcanzar un nuevo equilibrio.
Cuando el aire separado está rodeado de una película de aceite y la película de aceite no es fácil de romper, se formará espuma. La espuma producida en el aceite lubricante del motor de combustión interna es parcialmente causada por esta condición. Otra fuente de burbujas generadoras es el efecto de agitación mecánico cuando el aceite lubricante entra en contacto con el aire.
Durante la operación del sistema de lubricación, debido a la intensa agitación y salpicaduras, el aire se agita al aceite para producir espuma. Cuando el aceite contiene detergentes, aditivos de presión extrema y otros tensioactivos, es fácil producir una espuma que es difícil de desaparecer.
Durante el uso de aceite lubricante, algunas goma, asfaltenos y residuos de lodo generados debido a la oxidación y la descomposición pueden promover un aumento en la espuma. Debido al envejecimiento y el deterioro de los productos de aceite durante el uso, la tensión superficial de los productos de aceite disminuirá, lo que también promoverá la producción de espuma.
Peligros de espuma generados por aceite lubricante:
Una gran cantidad de espuma estable aumentará el volumen, causando el desbordamiento del aceite lubricante del orificio de respiración y la tubería de inyección de aceite, causando pérdida de aceite o fuego y otros factores inseguros;
El aumento de la compresibilidad del aceite lubricante puede conducir a una disminución en la eficiencia de la bomba de aceite, lo que resulta en un suministro anormal de aceite o resistencia al aire en el sistema de suministro de aceite. Por ejemplo, las transferencias de aceite hidráulico funcionan por presión estática. Una vez que se genera espuma en el aceite, la presión del aceite en el sistema se reducirá, destruyendo así la función de transferir el trabajo en el sistema.
Aumente el área de contacto entre el aceite lubricante y el aire para acelerar la oxidación, el deterioro y el envejecimiento de los productos de petróleo. Este problema es particularmente grave para el aceite de compresor de aire.
Si se usa en una prensa hidráulica, causará una presión inestable en el sistema hidráulico, reducirá la capacidad de enfriamiento, afectará la potencia, disminuye la tensión superficial del aceite lubricante, evitará la formación de una película de aceite en la superficie de contacto de presión extrema del equipo, causa picaduras La corrosión en la superficie del engranaje y la lubricación grave deficiente pueden conducir a la fractura. Cuando se comprime el aceite lubricante con burbujas, una vez que las burbujas estallan bajo alta presión, la energía generada afectará la superficie del metal, causando la corrosión de las picaduras en la superficie del metal. Algunos cojinetes de aceite de motor de combustión interna pueden experimentar este fenómeno de picadura.
Tester de características de espuma
Este probador de características de espuma está diseñado y fabricado de acuerdo con los requisitos de la República Popular de China GB/T 12579 Determinación de las características de espuma de los aceites lubricantes. Es adecuado para determinar la propiedad de espuma de los aceites lubricantes de acuerdo con el método de prueba especificado en GB/T 12579 para evaluar la tendencia de los aceites lubricantes a formar espuma y la estabilidad de la espuma.
Características del instrumento:
(1) Características de espuma El probador está compuesto por dos secciones: sección de temperatura de baja temperatura y su sección de control, y sección de temperatura de alta temperatura y su sección de control.
(2) La sección de temperatura de baja temperatura está equipada con un dispositivo de refrigeración portátil.
(3) El instrumento entrará en estado de temperatura constante automáticamente después de configurar la temperatura de control, no es necesario modificar el valor establecido. Por cierto, el controlador de temperatura tiene la función de la modificación de los parámetros. Si hay alguna diferencia entre la temperatura que se muestra en el controlador de temperatura y la temperatura medida en el termómetro, puede modificarla.
(4) El probador de características de espuma también tiene la función de la alarma. Cuando la temperatura alcanza el punto de control de la temperatura, puede activar el interruptor de tiempo, y luego el temporizador se transmitirá automáticamente y la bomba soplará al mismo tiempo. Dejará de soplar después de 5 minutos. Párese durante 10 minutos, y el instrumento hará una alarma después de 10 minutos.
Principales especificaciones técnicas y parámetros:
Fuente de alimentación | AC 220 V ± 10%, 50 Hz |
Potencia de calefacción principal | 650 W |
Potencia de calefacción auxiliar | 1000 W |
Potencia de refrigeración | 500 W |
Caudal de aire | 94 ± 5 ml/min, ajustable |
Rango de control de temperatura | Temperatura ambiente ~ 99.9 ℃ (baño de alta temperatura) |
Rango de control de temperatura | 5 ~ 99.9 ℃ (baño de baja temperatura) |
Precisión de control de temperatura | ± 0.5 ℃ |
Minutero | 5 minutos y 10 minutos, más cercano al segundo |
Precisión de tiempo | 0.01%+0.05 s (a 20 ℃) |
Temperatura ambiente | -10 ℃~+40 ℃ |
Humedad relativa | ≤85% |
Consumo de energía total | no más de 3000 W |
Imágenes detalladas:
Causas de espuma en aceite lubricante:
A presión normal, el aceite mineral puede disolver aproximadamente el 9% del aire. La cantidad de aire disuelto en el aceite lubricante se ve afectada principalmente por la temperatura y la presión. Cuando la temperatura y la presión cambian rápidamente, el aire se separará del aceite para alcanzar un nuevo equilibrio.
Cuando el aire separado está rodeado de una película de aceite y la película de aceite no es fácil de romper, se formará espuma. La espuma producida en el aceite lubricante del motor de combustión interna es parcialmente causada por esta condición. Otra fuente de burbujas generadoras es el efecto de agitación mecánico cuando el aceite lubricante entra en contacto con el aire.
Durante la operación del sistema de lubricación, debido a la intensa agitación y salpicaduras, el aire se agita al aceite para producir espuma. Cuando el aceite contiene detergentes, aditivos de presión extrema y otros tensioactivos, es fácil producir una espuma que es difícil de desaparecer.
Durante el uso de aceite lubricante, algunas goma, asfaltenos y residuos de lodo generados debido a la oxidación y la descomposición pueden promover un aumento en la espuma. Debido al envejecimiento y el deterioro de los productos de aceite durante el uso, la tensión superficial de los productos de aceite disminuirá, lo que también promoverá la producción de espuma.
Peligros de espuma generados por aceite lubricante:
Una gran cantidad de espuma estable aumentará el volumen, causando el desbordamiento del aceite lubricante del orificio de respiración y la tubería de inyección de aceite, causando pérdida de aceite o fuego y otros factores inseguros;
El aumento de la compresibilidad del aceite lubricante puede conducir a una disminución en la eficiencia de la bomba de aceite, lo que resulta en un suministro anormal de aceite o resistencia al aire en el sistema de suministro de aceite. Por ejemplo, las transferencias de aceite hidráulico funcionan por presión estática. Una vez que se genera espuma en el aceite, la presión del aceite en el sistema se reducirá, destruyendo así la función de transferir el trabajo en el sistema.
Aumente el área de contacto entre el aceite lubricante y el aire para acelerar la oxidación, el deterioro y el envejecimiento de los productos de petróleo. Este problema es particularmente grave para el aceite de compresor de aire.
Si se usa en una prensa hidráulica, causará una presión inestable en el sistema hidráulico, reducirá la capacidad de enfriamiento, afectará la potencia, disminuye la tensión superficial del aceite lubricante, evitará la formación de una película de aceite en la superficie de contacto de presión extrema del equipo, causa picaduras La corrosión en la superficie del engranaje y la lubricación grave deficiente pueden conducir a la fractura. Cuando se comprime el aceite lubricante con burbujas, una vez que las burbujas estallan bajo alta presión, la energía generada afectará la superficie del metal, causando la corrosión de las picaduras en la superficie del metal. Algunos cojinetes de aceite de motor de combustión interna pueden experimentar este fenómeno de picadura.