Tipos de betún

Tipos de betún:

Bitumen de grado de penetración:

El bitumen de grado de penetración es un betún estándar que se usa generalmente como un bitumen de pavimento esencial para la construcción de carreteras y algunas aplicaciones industriales.

El sistema de calificación de penetración se desarrolló a principios de la década de 1900 para caracterizar la consistencia de los asfaltos semisólidos. La tasa de penetración bitumen se califica en función de las pruebas de penetración y puntos de suavizado. El betún con el grado de penetración más bajo se usa en las regiones con clima cálido, mientras que el grado de penetración más alto se usa para los climas fríos.

Aparato de prueba de penetración de asfalto GD-2801E1

Aparato de prueba de punto de suavizado de asfalto GD-2806G

Bitumen de grado de viscosidad:

Con el mayor uso de mezclas densas diseñadas, un mayor volumen de tráfico y carga, las expectativas de los usuarios de la carretera más altos y los cambios en la calidad del crudo, se consideró esencial el nuevo método de prueba. Por lo tanto, se desarrollaron nuevos estándares, como la viscosidad absoluta a 60 ° C y 135 ° C.

El betún se califica en base a la viscosidad absoluta a 60ºC o la viscosidad cinemática a los 135ºC. La unidad física SI de la viscosidad dinámica es el equilibrio y la viscosidad cinemática se expresan en Stokes Centi. El betún puro se ha calificado en base a los estándares Aashto-M226 y ASTM-D3381.

Según la viscosidad (grado de fluidez) de calificación, mayor será el grado, rígido el betún. Las pruebas se realizan a 60 ° C y 135 ° C, que representan la temperatura de la superficie de la carretera durante el verano (clima caliente) y la temperatura de mezcla, respectivamente.

Instrumento de prueba de viscosidad absoluta GDJ-1F

Viscoso cinemático GD-265E

Bitumen de grado de rendimiento:

Bitumen de grado de rendimiento (PG) se califica en función de su desempeño a diferentes temperaturas. En el sistema de clasificación de Super Pave, las aglutinantes se clasifican de acuerdo con su desempeño en temperaturas extremas y calientes y frías y se llaman a medida que la clasificación de rendimiento (PG). El propósito principal de calificar y seleccionar el aglutinante de asfalto utilizando el sistema PG es asegurarse de que el aglutinante tenga las propiedades apropiadas para las condiciones ambientales en el campo. Los aglutinantes de asfalto PG se seleccionan para cumplir con las condiciones climáticas esperadas, así como la velocidad de tráfico y los ajustes de volumen. Es uno de los cambios más importantes introducidos en Super Pave, los límites de aceptación son los mismos, pero deben cumplirse en la temperatura de pavimento específica y las condiciones de tráfico.

El rendimiento del pavimento a largo plazo ha dado un cierto algoritmo para calcular la temperatura del pavimento en función de la temperatura del aire anterior. A partir de esto, se calculan las temperaturas más altas y las más bajas del pavimento y el betún que realiza bien en ese rango de temperatura. Una gama PG más amplia significa una mayor resistencia y especificaciones más favorables.

PAV: Bitumen de grado de rendimiento

BBR: mezclas bituminosas que doblan el reómetro de la viga

DSR: Retómetro de cizallamiento dinámico