EspañolVistas:0 Autor:Jane Ching Hora de publicación: 2021-11-03 Origen:Sitio
Sobre la clasificación y los estándares de calidad del aceite de combustible marino.
El aceite de combustible marino debe controlar estrictamente el contenido de agua y las impurezas mecánicas, de lo contrario bloqueará el circuito de aceite, el filtro de aceite o la boquilla y causará que la nave se detenga a la mitad, o incluso un accidente peligroso. El combustible con una estabilidad deficiente puede bloquear la tubería de suministro de combustible debido a los lodos de goma de asfalto precipitados, o bloquear la bomba de combustible o la boquilla después de apagar y dejar de comenzar.
Requisitos:
El combustible es principalmente del aceite residual al vacío y el aceite residual agrietado. Este aceite de combustible tiene baja viscosidad y bajo punto de congelación, por lo que se puede usar con un poco o ningún precalentamiento. Por lo tanto, la estabilidad de almacenamiento del combustible marino es extremadamente importante. Recientemente, los gases de combustible marinos en muchos países han agregado aditivos de sedimentación anti-lodos. Para lograr un buen rendimiento de combustión y reducir el coque de las boquillas y hornos, además de una mejor estabilidad, también se requiere que contenga un tono menos duro. Es mejor usar el aceite de combustible que no contiene asfaltenos. Esto también es para reducir el contenido de polvo de carbono en el gas de escape de combustión, para evitar que el humo negro repentino, ahorre combustible y evite la contaminación del aire.
Clasificación y estándares de calidad del combustible marino:
El combustible marino se divide en dos tipos de productos, uno es un combustible marino de tipo destilado, y el otro es combustible marino de tipo residuo.
Combustibles de destilaciónse utilizan principalmente en motores diesel de alta velocidad y motores de diésel de media velocidad, principalmente para proporcionar energía para buques pequeños y medianos que navegan distancias cortas, como buques de arena, botes de pesca y barcos a granel secos que navegan en el río Yangtze y el canal.
Combustibles residualesSe utilizan principalmente en los buques de transporte internacionales, así como en barcos más grandes transportados a lo largo de la costa y a lo largo del río. La gran potencia del motor requiere una alta viscosidad, hasta 700 cst.
La evaluación de la calidad del combustible marítimo incluye la viscosidad cinemática ASTM D445, la densidad ASTM D1298, el contenido de azufre ASTM D4294 y ASTM D5453, ASTM D93 Punto de inflamación de la taza cerrada, el valor de ácido ASTM D664, la estabilidad de la oxidación ASTM D2274, la estabilidad de la oxidación ASTM D2274, el carbono residual, la temperatura baja, ASTM Contenido de agua D6304, contenido de ceniza ASTM D482, valor calorífico, sedimento total y así sucesivamente.
